隨著最后一塊箱梁精確落入臺座，雄安新區在建的最長公路特大橋——雄縣至白溝連接線（一期）工程新蓋房分洪道特大橋實現結構貫通，為全線順利通車奠定了堅實基礎。

　　雄縣至白溝連接線（一期）工程全長約7.25公里，北起333省道東延路段，南至保靜公路（334省道），上跨津雄高速、K1快速路、042省道等多條雄安新區主要干道。其中，新蓋房分洪道特大橋全長3.85公里，寬26米，為該項目重點控制節點工程。

　　據施工方中鐵二局項目總工丁建華介紹，大橋梁體采用預制加支架現澆工藝施工，由672片35米預制小箱梁、1跨62米鋼混組合梁和12聯共計1751米現澆連續梁組成。為保障工程高標準高質量推進，項目部大力推行“首件工程”“三檢”驗收制度，將技術、安全、質量、作業標準落實到每個施工環節。“施工階段，項目部充分利用BIM技術建設標準化預制梁場，同時引進預制梁全自動智能張拉及壓漿設備和冬季施工‘保溫棚+蒸汽法’創新技術，采用2臺180噸/40米型號的架橋機和4臺450噸型號汽車吊統籌作業，有效保證了施工效率。”丁建華說。

　　據了解，雄縣至白溝連接線（一期）工程完工后，將有效提升雄安新區主干物流運輸能力，尤其是將拓展雄縣至白溝的交通路網，對于促進沿線經濟社會的發展具有重要意義。

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