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7月16日,中交一航局承建的大連灣海底隧道建設工程首個“爬坡管節”E6管節順利安裝。至此,大連灣海底隧道海底段已建成1035米,超過沉管段總長度(3035米)的1/3。
大連灣海底隧道海底段設計為“W”型,本次安裝的E6管節為標準管節,長180米,寬33.4米,高9.7米,重約6萬噸,是首個“爬坡”管節,沉放位置水深約30米。由于管節位于社會航道與臨時航道之間,項目先后完成整平、安裝期間的航道轉換,克服通航安全風險。此外,E6管節安裝前,氣候條件多變,為保障沉管順利對接,項目團隊協同作戰,搶抓有效作業窗口,提前應對可能產生的極端天氣,克服大霧、季風、連續降雨等影響,提前完成整平施工。
本次“爬坡”管節的安裝更加考驗2艘沉管安裝船津安2號和津安3號配合的“默契度”。浮運安裝工作于7月16日6時啟動,完成拖輪編隊、浮運、系泊、安裝等工序后,20時26分順利完成與E5管節的對接,用時近14.5個小時。沉管安裝完成后,將繼續進行舾裝件拆除、鎖定和覆蓋回填等工作。
自2020年12月9日首節沉管安裝以來,大連灣海底隧道創造了多項紀錄。E6管節的順利對接,標志著大連灣海底隧道下半年施工任務正式開始,進入下半年6節沉管安裝的“沖刺”階段。
