去年10月9日，刺桐大橋因維修改造工程的需要，對整座大橋實行了全封閉交通管制禁止車輛通行。昨天好消息傳來，封閉了四個多月的刺桐大橋，將于明天上午9點恢復通車，比原定計劃提前整整三個月。

　　泉州市城市管理局工程中心工作人員 許昭榮：基本上我們整個主橋的加固已經(jīng)完成，北引橋的大部分加固也完成了，影響我們通車的所有工序已經(jīng)基本完成，目前在做一些收尾清潔和圍擋拆撤工作，明天早上9點就可以通車。

　　據(jù)了解，1996年，刺桐大橋建成投用，至今已有25年的時間，此前經(jīng)過專門部門勘測，發(fā)現(xiàn)橋梁主體結構出現(xiàn)較多裂縫，影響了橋梁安全。為解決這一問題，泉州市城市管理局啟動對橋梁的維修加固工程，并對路面進行白改黑以及加裝防撞欄桿等。

　　泉州市城市管理局工程中心工作人員 許昭榮：我們這次通過對裂縫的封閉，黏貼鋼板，黏貼高強的碳纖維布，通過對橋梁進行防碳化涂裝，提高混凝土的使用壽命。

　　許昭榮介紹，橋梁傳統(tǒng)的伸縮板，用久了之后，出現(xiàn)混凝土開裂、伸縮板損壞的現(xiàn)象，存在安全隱患，此次維修改造還對伸縮板進行更換，采用磁力降噪伸縮板，延長裝置使用壽命。

　　泉州市城市管理局工程中心工作人員 許昭榮：我們這次使用了新型的磁力伸縮縫，它有別于傳統(tǒng)的伸縮縫，多了一個磁鐵，多提供一個磁力，使我們的伸縮縫可以密貼的貼在橋面上，它可以跟整個橋面鋪裝層形成整體，這樣它的整個橋面平整性是比較好的，以后跳車的現(xiàn)象會比較少。

　　同時，橋面的石欄桿也都一一保留下來，并對其進行加固。

　　泉州市城市管理局工程中心工作人員 許昭榮：我們原來的設計方案是要對這些欄桿進行更換，因為經(jīng)過25年的運行，這些石欄桿實際上是很脆弱的，工程開展之后，收到很多媒體跟市民的反映，石欄桿是泉州的特色，具有一定的歷史意義，考慮到市民的心聲，這次對石欄桿做了一個保留，對它進行加固處理。

　　目前，刺桐大橋維修改造工程仍未完工，通車后，還將進行收尾工作，預計今年5月全部完工。

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