3月23日，記者在會巧（會澤至巧家）高速公路項目小坡頭特長隧道施工現場看到工人們緊張而有序地忙碌著；焊接聲、鼓風機轟鳴聲、汽車鳴號聲等此起彼伏；隧道口外，拉運材料和混凝土的車輛進進出出……

　　“會巧高速公路巧家縣境內路線長11.529公里。主要工程為腰店子特長隧道巧家段、小坡頭特長隧道、蒙姑隧道以及小坡頭1-2號橋、十里坪1-5號橋和蒙姑樞紐互通立交。小坡頭特長隧道是會巧高速公路全線最長的一條隧道，也是全線重點控制性工程，隧道全長6790米，我們從2021年10月份開始施工，到目前為止已掘進1400米。”云南會巧高速公路有限公司工程技術管理部部長郭文廣介紹。

　　會巧高速公路是云南省高速公路網“互聯互通”工程的重要組成部分，是連接云南、四川、貴州省際高速公路的關鍵組成路段，同時也是連接會澤縣、巧家縣的縣際經濟主干線。起于會澤縣城北側黑土村，接G85銀昆高速公路（順接規劃宣威至會澤高速公路止點），止于昭通市巧家縣蒙姑鎮南側，接云南省高速公路S23昆明至巧家高速公路格勒至巧家段，路線全長68.93公里，設隧道11座，主線橋梁50座，橋隧比71.35%，全線設會澤北（樞紐）、五星、會澤西、娜姑、干海子、蒙姑（樞紐）共6處互通式立交。采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速80公里，路基寬25.5米。

　　目前，會巧高速公路項目所設11個隧道已全部開工建設，隧道累計完成掘進28.54公里，橋梁樁基已澆筑完成1200根，路基挖方89.82萬立方米、填方35.12萬立方米，擋墻澆筑完成11.78萬立方米，駐地、場站、進場道路、施工便道等臨時工程均已建設完成，預計2025年可以建成通車。