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　　日前，隨著最后一根樁基的順利澆筑，標志著中國中鐵國道109新線高速公路總包部六工區雁翅立交樁基工程施工全部完成。

　　雁翅立交包含主線橋及5座匝道橋，包含混凝土17856立方米，鋼筋1530噸。自2020年9月24日首樁施工以來，項目部優化施工工藝，強化過程管控，確保鉆孔樁施工安全、高效、有序推進，順利完成雁翅立交樁基施工生產任務。“決戰決勝四季度”勞動競賽開展以來，項目部針對工期緊、任務重、標準高、要求嚴的特點，從安全、質量抓起，以標準化、精細化管理為核心，全面掀起施工生產大干熱潮。

　　截至目前，施工進展順利，11月1日制約雁翅立交橋施工最大的10千伏電纜遷改完成，當月10天之內連續完成3聯現澆箱梁，現澆箱梁已累計完成40%以上。B、C匝道橋梁段主體結構已全部完成。黃巖溝橋首樁已完成，較原計劃提前半年實現開工。三條隧道進尺均已實現過半，其中，黃巖溝1#隧道完成60.3%；黃巖溝2#隧道完成55.1%；青白口隧道完成59.3%，隧道左線預計年內實現貫通。

　　據悉，國道109新線高速是京西門頭溝首條高速，是目前北京市里程最長、工程規模最大、投資額最高的單體山區高速公路項目，線路全長65.4公里，計劃于2023年底建成通車。工程建成后，將極大緩解京西地區交通壓力，對提升地區經濟增長活力、促進京津冀交通一體化具有十分重要的戰略意義。