道路改擴建是目前提高通行能力最直接的途徑，通過增加原有道路的車道來提高道路通行能力具有許多優點，其中最重要的是節省了時間，避免了前期對道路走向的探索工作。橋梁是本次改擴建工程的重中之重，因此本工程一般是單獨設置，與公路改擴建并行施工。

　　鐵山港跨洲大橋是秦北高速改擴建工程的重點工程。這座建于2001年的大橋已投入使用近20年，極大地方便了廣西人民出行，加快了廣西經濟的發展，在秦北高速改擴建工程中引入了新的拆除和施工方法，畢竟這座大橋已經為人民服務了20年，近年來運營速度過快。這就帶來了一些安全風險。

　　鐵山港跨海大橋改建擴能工程首先在舊橋南側新建一座長4279米、寬22米的新橋，即雙向四車道標準，待新橋通車條件具備后，將舊橋交通引至新橋，屆時，拆除舊橋，修建新橋的另一半，長2898米，雙向4車道。

　　最近有好消息說，鐵山特大橋4279米的新橋也將成為廣西最長的橋梁，重點放在橋面鋪裝上，希望很快完工，可以進入舊橋的拆除和大橋另一半的施工。

　　鐵山港海陽特大橋改擴建工程建成后，將建成一座8車道大橋，為廣西人民服務，方便廣西人民出行，為廣西的快速發展做出更大貢獻。

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