2022年3月13日，G310洛陽市境（偃師段）剩余工程伊河特大橋施工現場機器轟鳴、熱鬧非凡，呈現一片繁忙景象。隨著架橋機的緩緩推進，第一孔的最后一片預制箱梁被精準安放到位，這標志著該項目第一孔箱梁架設成功，項目正式進入橋梁上部施工階段。

　　G310伊河特大橋設計為38×30米預應力混凝土連續箱梁，橋梁寬度為2×18米，長度1147.5米。橋梁上部結構均為預應力砼箱梁，共設計箱梁228片，為確保第一孔梁成功架設，項目指揮部多次會同項目各參建單位深入研究分析，多方溝通協調，精心制定架橋方案，克服場地、天氣等不利因素，經過各參建單位共同努力，如期完成了第一孔梁的架設。

　　為確保按時完成此次架梁節點目標，項目指揮部、監理和施工單位從施工人員、機械進場開始就狠抓橋梁樁基、墩柱的施工及箱梁預制，抓準橋梁施工的重難點，明確節點工期目標，合理組織流水施工。從架橋機進場拼裝、到運行前的空載、重載實驗都嚴格按規范進行，多次對現場施工人員逐級進行技術交底，保證了各道工序安全、科學、有效的快速銜接。

　　第一孔箱梁的成功架設極大地鼓舞了建設者的熱情，增添了建設者的信心，為確保G310洛陽市境（偃師段）剩余工程伊洛河橋項目建成通車奠定了堅實的基礎。

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