城市發(fā)展，

　　交通先行。

　　作為南昌市橫跨贛江的第九座市政橋梁，

　　自2022年2月16日工程開工以來(lái)，

　　洪州大橋項(xiàng)目施工全面鋪開，

　　搶工期趕進(jìn)度，

　　各項(xiàng)建設(shè)工作

　　正朝著規(guī)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)

　　有條不紊地推進(jìn)，

　　預(yù)計(jì)2024年9月工程竣工通車。

　　橋塔設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于南昌城市符號(hào)

　　9月26日下午，在洪州大橋項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，施工人員頭戴安全帽、身穿工作服來(lái)回忙碌，緊張有序地進(jìn)行包括樁基、承臺(tái)、墩柱等下部結(jié)構(gòu)的施工，各種施工機(jī)械齊上陣，機(jī)器轟鳴聲此起彼伏。據(jù)了解，洪州大橋項(xiàng)目已經(jīng)完成了主塔首個(gè)承臺(tái)的混凝土澆筑，承臺(tái)整體進(jìn)度已經(jīng)完成了20%，樁基整體進(jìn)度達(dá)到66%，墩柱整體進(jìn)度完成20%。

　　據(jù)了解，洪州大橋是南昌市跨贛江的第九座市政橋梁，工程?hào)|至東祥路西側(cè)，西至三百山路以西350米，主線全長(zhǎng)約3.94千米，其中跨江段為1.5千米，橋面設(shè)計(jì)寬度為38米，雙向8車道，主要承載客貨運(yùn)交通功能。大橋東段在小藍(lán)大道與東祥路交叉口處設(shè)置一對(duì)平行上下匝道，沿江南大道交叉口設(shè)置4條定向匝道；大橋西段在洪州大街與三百山大道交叉口設(shè)置一對(duì)平行上下匝道。立交和匝道的設(shè)置，強(qiáng)化了洪州大橋與周邊道路的銜接，進(jìn)一步完善了沿線交通網(wǎng)絡(luò)。

　　“洪州大橋設(shè)計(jì)貫徹‘一橋一景，各具特色’理念，在跨江主橋景觀照明上，設(shè)計(jì)了綠白黃紅四色夜景，分別對(duì)應(yīng)春夏秋冬四季，別具創(chuàng)意。橋塔設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于南昌城市符號(hào)所代表的建筑造型。”市政公用集團(tuán)項(xiàng)目管理公司第四分公司總工程師、洪州大橋項(xiàng)目總工程師邱衍堅(jiān)介紹道，主橋采用三跨自錨式懸索橋，橋塔采用“昌”字造型，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，寓意美好。此外，還結(jié)合了古建屋檐的曲線造型和寶塔向上收分的建筑造型，彰顯出南昌特色文化，也寓意英雄城南部新城的昌盛。

　　據(jù)邱衍堅(jiān)介紹，洪州大橋主橋設(shè)計(jì)貫徹“一橋一景”理念，采用自錨式懸索橋，跨徑分布50米+120米+252米+120米+50米，主橋斷面寬38米，橋塔采用“昌”字造型，總高度116.3米，橋面以上塔高83.6米，“昌”字下橫梁將高出贛江常水位15.5米，旨在打造南昌城市南部新地標(biāo)。

　　施工人員搶工期跑出項(xiàng)目“加速度”

　　自開工以來(lái)，施工人員經(jīng)受住汛期、高溫等考驗(yàn)，超預(yù)期實(shí)現(xiàn)多個(gè)階段進(jìn)度目標(biāo)。在洪州大橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，作業(yè)人員熱情高漲，干勁十足，以打硬仗、打大仗、打持久仗的狀態(tài)，跑出了項(xiàng)目“加速度”，超預(yù)期實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)：提前13天完成項(xiàng)目駐地建設(shè)并入駐；提前8天完成鋼筋加工車間建設(shè)投產(chǎn)；提前15天完成西側(cè)主塔20根樁基施工；提前11天完成東側(cè)主塔20根樁基施工；提前9天完成首個(gè)岸上墩柱澆筑；提前3天開始水上主墩承臺(tái)混凝土澆筑。

　　“在6月份汛期來(lái)臨之際，鑒于水中橋位覆蓋層較淺，僅為2-4米，為保證棧橋安全度汛，項(xiàng)目先采用振動(dòng)錘將鋼管樁插打至巖層頂面，后采用沖擊錘將鋼管樁至少打入巖層1.5米，充分保障棧橋的結(jié)構(gòu)安全。”邱衍堅(jiān)說(shuō)，從今年7月以來(lái)，市氣象部門連續(xù)多次發(fā)布高溫預(yù)警，滾滾而來(lái)的熱浪，“烤”驗(yàn)著洪州大橋項(xiàng)目建設(shè)者們。洪州大橋項(xiàng)目部精心部署、認(rèn)真組織，采取一系列有效措施：開展“送清涼”慰問(wèn)活動(dòng)，到施工一線，為建設(shè)者們送去西瓜、飲料、綠豆、藿香正氣水、毛巾等防暑降溫物資，并在每個(gè)工點(diǎn)設(shè)置“涼茶桶”，為基層一線工人創(chuàng)造良好的工作條件和勞動(dòng)環(huán)境，確保建設(shè)者們的身心健康，讓他們保持良好的身體狀態(tài)，保障作業(yè)安全。

　　建成后將緩解生米大橋、朝陽(yáng)大橋壓力

　　為了完美呈現(xiàn)洪州大橋的橋塔造型，設(shè)計(jì)人員通過(guò)主橋VR視覺(jué)模型、縮尺實(shí)體模型、無(wú)人機(jī)編隊(duì)1:1模擬橋塔造型等多種途徑，結(jié)合各方意見，對(duì)橋塔進(jìn)行了細(xì)致設(shè)計(jì)優(yōu)化。

　　據(jù)了解，洪州大橋工程建設(shè)積極應(yīng)用創(chuàng)新工藝，采用高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，洪州大橋西岸主棧橋橋面采用預(yù)制混凝土板，剛度大，穩(wěn)定性高，行車舒適性好，施工速度快，成本經(jīng)濟(jì)。主橋主墩圍堰采用圓形鎖扣鋼管樁深水圍堰，該圍堰造型自穩(wěn)定性好，無(wú)需縱橫交錯(cuò)的內(nèi)支撐，大大提高圍堰內(nèi)施工作業(yè)效率，同時(shí)減少了圍堰的內(nèi)支撐投入，經(jīng)濟(jì)效益明顯。主橋鋼梁計(jì)劃采用頂推施工，頂推跨度近75米，位居全國(guó)同類型橋梁前列。

　　“洪州大橋是洪州大街－小藍(lán)大道－澄湖北大道路網(wǎng)的重要一環(huán)，向東可連接?xùn)|外環(huán)，向西可直達(dá)西外環(huán)和昌栗高速，并連通杭長(zhǎng)高速、大廣高速、320國(guó)道、干大線省道，是南昌市中心城南部的客貨運(yùn)交通快速通道、二級(jí)交通走廊的一部分，對(duì)于搭建外圍片區(qū)骨架網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)九龍湖、南昌縣等城市外圍組團(tuán)之間的中長(zhǎng)距離快速交通聯(lián)系以及組團(tuán)間的對(duì)外交通有著重大作用。”南昌市自然資源和規(guī)劃局市政科副科長(zhǎng)王應(yīng)華說(shuō)，目前，南昌的貨運(yùn)主要是通過(guò)生米大橋和南外環(huán)大橋進(jìn)行過(guò)江，大橋建成后能有效緩解市內(nèi)生米大橋、朝陽(yáng)大橋的過(guò)江壓力，尤其是分流現(xiàn)在祥云大道－昌南大道和南外環(huán)的客貨運(yùn)交通壓力。

　　據(jù)王應(yīng)華介紹，洪州大橋整體上東西向串聯(lián)高新區(qū)、南昌縣蓮塘鎮(zhèn)、小藍(lán)經(jīng)開區(qū)、九龍湖VR科創(chuàng)城、新建區(qū)九望新城等區(qū)域，能進(jìn)一步加強(qiáng)東西兩岸產(chǎn)業(yè)組團(tuán)的相互融合，為沿線區(qū)域帶來(lái)顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，能有效支撐南昌市“東進(jìn)、西拓、南延、北融、中興”發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)城市空間職能優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力打造大南昌都市圈一體化。

　　南昌橋檢車出租公司（電話：180 7630 4895）的橋梁檢測(cè)車的高度是18-24米，采購(gòu)上市公司的品牌，人員技術(shù)一流，我們能為處于不同自然條件下建筑特點(diǎn)不同的各種橋梁，提供不同類型的檢測(cè)車。保證快速有效第一時(shí)間到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，以最經(jīng)濟(jì)的選擇，最快捷的方式為廣大橋梁檢測(cè)單位、橋梁與隧道施工單位、提供快捷、專用、安全的操作平臺(tái)。為確保橋梁檢測(cè)車設(shè)備與隧道檢測(cè)作業(yè)的使用狀況良好，以滿足施工方的檢測(cè)要求，我們安排技術(shù)熟練的司機(jī)和操作人員，在設(shè)備操作規(guī)程和使用要求的范圍內(nèi)盡量滿足施工單位檢測(cè)的服務(wù)。我們優(yōu)良的設(shè)備、專業(yè)的服務(wù)受到了廣泛的贊譽(yù)和好評(píng)。我們與客戶之間都不僅僅只是合作關(guān)系，而是跟戰(zhàn)友一樣的伙伴。