4月5日，上林至橫州高速公路西津郁江特大橋再次迎來關鍵施工節點，13#主塔下塔柱首節混凝土順利澆筑，標志著西津郁江特大橋全面進入主塔塔柱施工階段，為主墩墩身出水創造有利條件，為工程安全度汛奠定了堅實基礎。

　　西津郁江特大橋是上橫高速公路一期工程全線唯一控制性工程，橋梁全長1190米，主橋長（51+89+400+89+51）米，主跨400米，為雙塔組合梁斜拉橋，其中13號主塔高143米，共分35個節段，包括下、中、上塔柱和3道橫梁，主塔橋面以上高度為102.3米。此次澆筑的是13號主塔墩第一節下塔柱，高5.6米，共需澆筑800方高性能混凝土。

　　據介紹，塔柱采用液壓爬模系統分節段現澆施工，為適應塔身鉆石型變截面結構設計，爬模每上升一節，都需要對模板尺寸進行調整，現場安全管理和質量控制難度極大。為保證主塔首節下塔柱混凝土澆筑質量及安全，項目部提前謀劃，召開研討會，優化施工方案，嚴格按照方案完善施工工藝。精心組織施工，對每一道施工工序做了細致安排部署，對現場安全、質量嚴格把關，確保主塔混凝土澆筑工作萬無一失。

　　上橫高速公路是以南寧交通投資集團為主要投資方建設的，是廣西基礎設施補短板“五網”建設三年大會戰中交通網的重要項目。項目建成后，將成為上林、賓陽、橫縣直接聯系的紐帶，是沿線地區通往大灣區的通道之一，對拉動地方工業經濟，推動項目沿線旅游業快速發展，帶動縣域經濟發展，全面推進鄉村振興具有重要作用。

　　據南寧市交通運輸局介紹，2022年南寧市計劃完成交通運輸基礎設施投資500億元以上，全年建成通車高速公路里程150公里、新開工里程120公里。加快推進在建高速公路建設，力爭六賓高速、平南高速建成通車，推進南寧至橫縣、上林至橫縣、隆安至碩龍、南寧吳圩至上思、南寧至湛江、橫縣至欽州港、南寧至大新等高速公路項目建設有序進行。

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