一艘大型浮吊船正緩緩吊起一個重達30多噸的鋼箱梁部件，在地面人員的指揮下，經過半小時的吊裝，首個鋼箱梁部件穩穩落在預定的位置。連日來，李港橋建設工程項目部克服高溫對施工帶來的不利影響，全力推進工程建設。目前，該工程正在進入鋼箱梁吊裝階段的施工。

　　李港橋建設工程是2022年南通為民辦實事項目之一，位于海安市雅周鎮雅金路，上跨焦港河，橋東與如皋相連。原來的老橋是一座3跨雙曲拱橋，由于建設年代久遠，被評定為四類危橋，禁止通行。該橋全長105米，主橋凈寬7米，橋梁主跨采用簡支鋼桁梁，總投入2000萬元。工程建成后，將進一步暢通縣際農村路網結構，兩岸的海安、如皋居民將從“一河之隔”變為往來便利。

　　李港橋建設工程現場監理高曉峰介紹說：“由于河道比較復雜，導致浮吊、運輸船只進出不方便，吊裝難度增加，再加上天氣炎熱，鋼結構熱脹冷縮比較嚴重，這就對橋梁的軸線測量和高程控制提出了更高的要求，我們必須每天定點、定溫度對軸線和高程進行復測，保證施工精度。”

　　李港橋鋼箱梁總共有9個大型部件，最重達到40多噸。根據施工安排，本月底，施工單位將完成李港橋的鋼箱梁吊裝，12月底通車。

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