為進一步完善城市功能、提升城市品質、改善人居環境，提高市民獲得感和幸福感，市委市政府決定實施城市更新和城市建設三年攻堅行動，系統性推進城市更新和城市建設各項工作。記者從4月21日舉行的 《城市更新和城市建設三年攻堅行動方案》首場新聞發布會上獲悉，我市成立了市級總指揮部、八大專業指揮部及專項指揮部的 “三級指揮體系”，全力推動三年攻堅各項任務落地落實。

　　市城市更新和城市建設總指揮部辦公室執行主任、市自然資源和規劃局局長姜德志介紹，按照“一年重謀劃、兩年快起步、三年見成效、五年大變樣”的總體部署，堅持問題導向、需求導向、目標導向、效果導向，統籌實現土地集約利用、特色風貌傳承、產業空間拓展、城市功能完善、交通安全暢通、生態環境優美、人居環境提升等目標，全面推動實現更高水平宜居宜業，將青島建設成為高質量發展、高品質生活、高效能治理的現代化國際大都市。

　　在發布會上，市交通運輸局副局長韓千鈞解讀了 《青島市交通基礎設施建設三年攻堅行動方案(2022-2024年)》。未來三年，我市將按照 “突出重點、強化統籌、改革創新、有序推進”的原則，以“補短板、疏瓶頸、強骨干、優銜接”為重點，適度超前實施交通基礎設施建設。2022-2024三年間，全市集中攻堅重大交通建設項目21個，其中，公路項目9個、鐵路項目4個、港口項目5個、樞紐項目2個、管道項目1個，歸納為“94521”工程。加快構建北上融入京津冀、南下聯通長三角、西進輻射沿黃流域、東出日韓的綜合立體交通網，不斷完善安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系，加快交通強國示范城市和國際性綜合交通樞紐城市建設，持續提升城市能級和核心競爭力，不斷增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感，為建設新時代社會主義現代化國際大都市當好“開路先鋒”。

　　公路項目9個

　　建“路網暢達、優質高效”現代化公路體系

　　公路在綜合交通運輸體系中承擔著重要角色。按照攻堅任務目標，我市將重點實施9個公路項目。到2024年底，全市高速公路通車里程達到910公里，高速公路六車道及以上里程占比29%，基本建成“路網暢達、優質高效”的現代化公路體系。

　　濟青高速公路中線 (濰坊至青島段)項目，全長130公里，其中青島段22.3公里，按雙向六車道高速公路標準建設，計劃2022年底完工。

　　明村至董家口高速公路項目，全長131公里，其中青島段27公里，按雙向六車道高速公路標準建設。已于2021年3月開工，計劃2023年底完工。

　　青蘭高速公路(雙埠至河套段)改擴建項目是機場集疏運體系的重要組成部分，全長15.8公里，按雙向八車道高速公路標準改擴建。已于2021年底開工，計劃2023年底完工。

　　藍谷至膠東國際機場快速通道項目，全長48.48公里，按雙向六車道一級公路標準兼顧城市快速路功能建設。膠州段計劃2022年6月開工，即墨城陽段計劃12月開工，2025年底全線完工。

　　國道204大沽河橋梁項目，全長3.4公里，按一級公路標準建設。已于2021年4月開工，計劃2023年底完工。

　　沈海高速(南村至青日界段)改擴建項目，全長131.4公里，按雙向八車道高速公路標準改擴建。計劃2025年底完工。

　　青蘭高速公路(河套至黃島段)改擴建項目，全長33.2公里，按雙向八車道高速公路標準改擴建。計劃2023年下半年開工，2025年底完工。

　　煙臺(萊州)至青島高速公路項目，目前已啟動項目預可研編制等前期工作。計劃2023年底開工，2026年底完工。

　　董家口至梁山高速 (沈海高速至新泰段)項目，全長205公里，其中青島段20公里，按雙向四車道高速公路標準建設。計劃2024年上半年開工。

　　鐵路項目4個

　　青島至長三角、京津冀等地更快捷

　　近年來，青島鐵路建設發展迅速。目前，青島鐵路通車里程達到666公里。 2020年年底，隨著濰萊高鐵建成通車，青島在省內率先實現“縣縣通高鐵”。 2021年，青島主城區與平度、萊西兩市間的市域列車開通，兩市融入青島主城區40分鐘交通圈。增開直達北京和濟南的高速列車，青島與省會聯系更加高效快捷，與京津冀實現朝發午至、千里日還。未來3年實施的4個鐵路項目，將著力解決制約青島鐵路發展的短板，更好支撐青島在膠東經濟圈一體化發展中的引領作用。

　　濰坊至煙臺鐵路項目，全長236.4公里，其中青島段14公里。已于2020年10月開工，計劃2024年12月完工。

　　萊西至榮成鐵路項目，全長192.4公里，其中青島段7.1公里。已于2020年10月開工，計劃2024年12月完工。

　　青島至京滬高鐵輔助通道鐵路項目，全長108.3公里，其中青島段53.2公里。計劃2022年底開工，2026年完工。

　　董家口至沂水鐵路項目，正線長99.11公里，其中青島段19.65公里。計劃2023年上半年開工，2025年底完工。

　　到2024年底，全市鐵路營業里程達到687公里，與長三角、京津冀、膠東經濟圈主要城市分別實現4小時、3小時、1小時直達，加快構建國家沿海鐵路重要樞紐。

　　港口項目5個

　　到2024年底港口生產泊位達125個

　　港口作為基礎性、樞紐性設施，既是青島經濟發展的重要支撐，又是青島高水平對外開放的戰略支點，是打造國際門戶樞紐城市和引領型現代海洋城市的關鍵支撐。未來三年實施的5個港口項目，將為青島建設世界一流海洋港口，加快邁向“活力海洋之都、精彩宜人之城”提供重要保障。

　　山東液化天然氣三期項目碼頭工程項目，位于董家口港區董家口嘴作業區，計劃建設1座靠泊26.6萬方LNG船舶的專用泊位及配套設施。計劃2023年底完工。

　　青島港董家口港區魯海豐碼頭一期工程項目，計劃建設2000噸級泊位2個、5000噸級泊位12個。計劃2025年底完工。

　　董家口港區振華原油庫工程項目，建設8座10萬立方油罐及配套設施。已于2022年3月開工，計劃2024年底完工。

　　董家口港區北三突堤糧食筒倉三期及配套流程項目，計劃建設16座筒倉及配套設施。計劃2023年3月開工，2024年底完工。

　　青島港董家口港區胡家山作業區防波堤工程項目，總長2601米，其中東防波堤長1343米，西防波堤長1258米。計劃2022年上半年開工，2025年底完工。

　　到2024年底，全市港口生產泊位達到125個，年貨物吞吐量6.6億噸，集裝箱吞吐量2500萬標準箱，成為我市服務“一帶一路”和“國內國際雙循環”的重要支點，基本建成世界一流海洋港口。

　　樞紐項目2個

　　一體化綜合客運樞紐更加完善

　　未來三年，我市將重點實施青島國際郵輪母港區綜合客運樞紐和唐山路公交換乘樞紐工程等兩個樞紐項目。到2024年底，多種運輸方式有效銜接的一體化綜合客運樞紐更加完善，城市公交換乘樞紐建設加快推進，群眾出行更加舒適便捷。

　　青島國際郵輪母港區綜合客運樞紐項目，主要建設內容包括集散中心、地下空間及地面停車場。計劃2022年9月主體開工，2025年12月完工。

　　唐山路公交換乘樞紐工程項目，位于李滄區唐山路以南、黑龍江中路以東，總建筑面積2萬平方米，建設地上三層立體公交停車庫(125個車位)、地下社會停車庫(120個車位)。已于2021年12月開工，計劃2023年2月完工。

　　管道項目1個

　　構建“清潔、低碳、安全、高效”能源體系

　　按照攻堅目標，到2024年底，青島能源輸氣干線管線主線通氣，解決城市重點片區以及市區“無煤化”改造等天然氣用氣需求，構建“清潔、低碳、安全、高效”的能源體系。

　　青島能源輸氣干線項目分兩期實施：一期實施青島市膠州灣海底天然氣管線工程，建設膠州里岔鎮至市區的高壓天然氣管線72公里。該項目是國內涉海距離最長城市燃氣管線，也是首條采用陸對海“定向鉆”工藝敷設的天然氣管線。其中，海底段達到12公里，設計總輸氣能力為每年36億立方米，可滿足沿途上合示范區、高新區以及城區大型燃氣發電項目、“煤改氣”工程的用氣需求。該項目計劃2022年10月主線通氣。二期實施青島液化天然氣接收站配套高壓天然氣管線工程。建設西海岸泊里鎮至膠州里岔鎮的高壓天然氣管線70公里，計劃2022年12月開工，2023年12月主線完工。

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