5月7日，“廣西第一跨海大橋”龍門大橋西主塔順利封頂，搶抓工期在臺(tái)風(fēng)季前完成封頂，比原計(jì)劃提前了3個(gè)月，為后續(xù)橋上構(gòu)件施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該項(xiàng)目建成后，大大縮減防城港與欽州港的時(shí)空距離，實(shí)現(xiàn)北欽防一小時(shí)通勤，助力西部陸海新通道建設(shè)。

　　北欽防1小時(shí)通勤將實(shí)現(xiàn)！廣西最長(zhǎng)跨海大橋建設(shè)最新進(jìn)展→

　　“廣西第一跨海大橋”龍門大橋項(xiàng)目路線全長(zhǎng)7.6公里，其中，橋梁總長(zhǎng)6597米，主橋采用主跨1098米單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，是廣西首座單跨超千米的跨海大橋。

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　　龍門大橋西主塔位于茅尾海海濱，海域每年臺(tái)風(fēng)2至5次，陣風(fēng)較多。大橋主塔結(jié)構(gòu)復(fù)雜、外形構(gòu)造特殊，受海洋環(huán)境下不良?xì)夂蛴绊懀摻罟こ贪惭b操作要求極高，高空作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)大。

　　龍門大橋首次創(chuàng)新性地取消了中橫梁，采用全漂浮體系，是全國(guó)首次應(yīng)用于超千米級(jí)懸索橋當(dāng)中的一個(gè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新，可大量減少大型設(shè)備的反復(fù)拆裝，減少高空作業(yè)的時(shí)間，降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)，保證施工質(zhì)量。

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