近日，經(jīng)過連續(xù)5天作業(yè)，中交二航局參建的世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋——溫州甌江北口大橋主橋完成荷載試驗(yàn)，為大橋通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　北口大橋全長7.9公里，其跨越甌江主橋長2090米，橋面寬36.2米（含檢修道）。主橋采用三塔四跨雙層鋼桁梁結(jié)構(gòu)，是目前我國乃至世界上技術(shù)難度最大，建造工藝最為復(fù)雜的橋梁之一。大橋采用“兩橋合建”的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，上層為六車道高速公路，下層按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是寧波至東莞國家高速公路和國道G228共線跨越甌江的控制性工程。

　　荷載試驗(yàn)是特大型橋梁通車前必須經(jīng)歷的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不僅為后續(xù)交工驗(yàn)收、運(yùn)營管養(yǎng)、健康監(jiān)測(cè)等提供基礎(chǔ)技術(shù)依據(jù)，也是一種直接、可靠、有效的評(píng)定橋梁承載力的方法，目的是判斷橋梁承載能力是否符合設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范要求，能否達(dá)到通車條件。

　　北口大橋此次荷載試驗(yàn)共計(jì)用144輛每輛重約35噸的加載車，加載總重量近5000噸。按照預(yù)設(shè)試驗(yàn)載位，依次對(duì)北口大橋主橋上下層27個(gè)試驗(yàn)工況進(jìn)行了靜力荷載試驗(yàn)和動(dòng)力荷載試驗(yàn)。此次試驗(yàn)也是目前國內(nèi)最大加載重量的公路橋梁靜載試驗(yàn)。荷載試驗(yàn)通過測(cè)試相關(guān)結(jié)構(gòu)、構(gòu)件指標(biāo)參數(shù)，將對(duì)大橋建造質(zhì)量、受力性能、承載能力等進(jìn)行全面評(píng)定，為今后同類型橋梁建造提供寶貴試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

　　大橋建成后，每天車輛通行能力可達(dá)10.7萬輛，對(duì)完善國家公路網(wǎng)，提高東部沿海公路運(yùn)輸大通道通行能力，進(jìn)一步加強(qiáng)長三角、海峽西岸和珠三角地區(qū)的溝通聯(lián)系，促進(jìn)浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)建設(shè)，推進(jìn)溫臺(tái)產(chǎn)業(yè)帶和溫州甌江口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展，構(gòu)筑溫州大都市經(jīng)濟(jì)圈等都具有重要意義。

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