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4月4日,襄陽207國道改建項目牛首漢江特大橋主塔墩柱混凝土澆筑突破百米,完成高度與節數雙過半目標,建設速度創新高。
牛首漢江特大橋作為全線重難點控制性工程,全長4454米,主橋長660米,主塔設計為“H”型,高200米,相當于66層樓高,共分35個節段進行施工,目前已施工完成第18節段,建成后將是國內最大跨徑無輔助墩組合梁獨塔斜拉橋。
為保障高墩施工安全、高效,主塔墩柱施工采用全自動、全封閉液壓爬模施工工藝,類似蓋高樓,分節段進行施工,由液壓爬模輔以支架模板分次澆筑,最大分段高度為6米。首節塔柱于2022年9月29日開始施工,在施工過程中,項目團隊科學謀劃,均衡推進,細化施工工藝,優化施工方案,不斷提高工作效率,采取兩班倒作業,保工期、保進度、保質量、保安全,確保大橋實現階段性建設目標。
據了解,主墩塔柱建設高度突破百米,標志著塔柱施工進入快速化施工周期,為下一步按期完成主塔封頂奠定了堅實基礎。襄陽207國道改建項目建成后,將有效解決襄陽市內交通與過境交通相互干擾的問題,提升國道通行能力和路網整體運營效率,增強襄陽作為湖北省域副中心城市、漢江流域中心城市的輻射力。
