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　　9月23日，蕪湖長(zhǎng)江公路二橋順利通過交通運(yùn)輸部組織的竣工驗(yàn)收，被評(píng)為優(yōu)良等級(jí)。廳一級(jí)巡視員章后忠出席竣工驗(yàn)收會(huì)議。

　　26日9時(shí)，伴隨著旋挖鉆的緩慢落下，由中交二公局施工承建的安羅高速原鄭段主橋南塔首根樁基順利開鉆，標(biāo)志著安羅高速原鄭段控制性工程黃河特大橋南塔主體工程正式進(jìn)入施工階段。

　　安羅高速原鄭段黃河大橋主橋主塔為雙塔雙索組合梁斜拉橋，全長(zhǎng)1010米、主梁寬51.5米、塔高182米，為國(guó)內(nèi)最寬雙邊箱鋼混組合梁斜拉橋。大橋?yàn)榉蛛x式八邊形承臺(tái)，單個(gè)承臺(tái)下設(shè)置36根大直徑變徑鉆孔灌注樁，兩邊承臺(tái)共有72根樁。本次開鉆的基樁為主橋南塔左幅96#-31號(hào)樁基，采用旋挖成孔施工工藝。

　　為確保施工安全順利進(jìn)行，在旋挖機(jī)開鉆前，中交二公局黃河高速YZSG-2標(biāo)項(xiàng)目部統(tǒng)籌施工準(zhǔn)備，嚴(yán)格落實(shí)施工方案，強(qiáng)化安全、質(zhì)量和環(huán)保管控，對(duì)施工班組進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)和安全交底，明確責(zé)任分工，確保現(xiàn)場(chǎng)施工安全有序開展。

　　此次安羅高速原鄭段主橋南塔首根樁基的順利開鉆，為項(xiàng)目后續(xù)樁基施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。